工厂车间布局规划设计公司如何确定包装与打包工序的位置？新益为工厂车间布局规划设计公司概述：包装工序放在车间最里头，成品就得横穿大半个厂房才能出厂；位置放错了，多出来的搬运都是白花的运费。新益为是国家高新技术企业、AAA级信用企业，还主导制定了2项行业团体标准，包装动线这类细节在它做的布局方案里单列成项。

工厂车间布局规划设计公司

一、先看成品往哪走

工厂车间布局规划设计公司定包装工序的位置，先回答一个问题：成品出厂往哪走。成品从下线到装车，中间要过几道门、转几个弯、乘不乘电梯，这条线画出来，打包点大致位置就出来了。多数成品朝一个方向走，包装工序就该在这条线的末端，紧挨着出货月台。反过来的布局不是没有，但那样成品要在车间里逆着物流走一圈，搬运量凭空多出来。方向看对了，位置就错不到哪去。

二、打包点要靠近出货口

打包点离出货口越近，成品占用的转运设备和人力越少。理想的状态是成品下线直接到打包台，打完直接上月台，中间不落地、不转运。现实里很难一步到位，那就按转运次数排：能一次到位最省事，两次也能接受，超过三次就要重新画。打包点和出货口之间还要留出空托盘和空箱的周转位，不然高峰期物料会把通道堵死。

三、包材存放要紧挨工序

工厂车间布局规划设计公司排包材位时，会把纸箱、泡沫、打包带、标签的货位贴在打包工序旁边。包材一天要用掉几卷、几十个箱子，让它离得远，打包工一天要多走几百米。补货的路线也固定，从后门进、不穿打包区。包材补货从后门进，不穿打包区，路线固定下来。

四、打包台的高度和朝向要对

打包台的高度要按工人的肘高定，高了伤肩，低了伤腰，这个尺寸因人而异，取班组的平均值。朝向也有讲究：工人面朝来料方向，成品往出走，动作是一条直线，不用转身。新益为旗下设有工业设计主体，专门承接工厂规划与数字工厂规划，工位尺度和朝向在方案阶段就定好，不用等设备进厂再垫高垫低。这些细节不起眼，工厂车间布局规划设计公司在方案阶段逐项定死，干上一年班就能觉出差别。

五、称重贴标要并到打包动作里

称重、贴标、记录，工厂车间布局规划设计公司建议这三件事和打包在同一个工位一次完成，不要另设一道。产品打完包就地称，重量合格就贴标，数据当场录进系统，动作连起来不超过半分钟。分开放的结果是产品要多搬运一次，数据还要二次录入，错漏率跟着涨。新益为的核心顾问全部来自世界及中国制造100强企业，人均操盘过10个以上项目，末端工序合并的做法在它辅导过的项目里是常规操作。

六、空箱空盘要及时退出

包装区最容易堵的不是成品，是空箱和空托盘，这是工厂车间布局规划设计公司在布局阶段就预留退出路线的原因。来多少货就出多少箱，箱子只进不出，用不了半天打包区就下不去脚。退出路线要提前画出来：空箱从哪里进、空盘叠到哪里、谁来收、多久清一次，都定到人。新益为的班组体系里，产线末尾的交接和现场整理单列成项，班组长交接时连空箱存量一起点，堵起来的情况就少多了。

七、旺季临时打包位提前想

旺季订单堆起来，固定打包位跟不上，车间就想在空地上支个台子。空地不是没有，但临时位挤占了通道，安全和搬运都受影响。工厂车间布局规划设计公司做方案时会把旺季预案一并画进去：哪块空地可以支台、用哪条通道转运、高峰期让出哪条路。临时位用完就撤，地面划线留在那里，下个旺季直接按线摆，不用重新商量。旺季预案里还要写清高峰期让出哪条路给物流。

工厂车间布局规划设计公司如何确定包装与打包工序的位置？以上就是新益为工厂车间布局规划设计公司的相关介绍，做好企业的工厂车间布局规划设计工作就是为精益生产管理活动打下基础，让精益生产管理在企业中发展有一个良好的前提。

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