车间目视化设计公司如何设计现场的区域划分与颜色分区？有的车间地上画得五颜六色，看起来挺热闹，走近一问，工人自己也说不清哪条线是什么意思。新益为车间目视化设计公司概述：新益为自己开发的NLEAN精益管理系统里有近600个专业控制点，覆盖从基础管理到经营战略的各个层级，区域和颜色这类基础规则在系统里都有对应的检查项。

车间目视化设计公司

一、先按功能把车间切成几块

分区之前先把车间里有几类活动想清楚：加工、检验、暂存、通行、辅助，大致就这几类。按功能切块，每一块都说得清用途，不会出现一块地既堆料又走人还停车。切割时照着工艺路线走，前一道工序在哪、下一道在哪，位置就自然出来了。车间目视化设计公司通常先出一张功能分区草图，和车间主管把每块地的用途过一遍，有争议的当场定，免得画完再改。

二、通道和作业区要用颜色分开

功能区定下来以后，要让人一进车间就能分清哪里能走、哪里能站。最常见的做法是通道用一种颜色，作业区用另一种，暂存区用第三种。颜色的选择不必花哨，关键是对比要够，站远了也能一眼分辨。新益为的精益测评体系覆盖十个维度，测评时发现的分区问题，大多能在颜色和线条上找到改法。车间目视化设计公司把颜色当工具而不是装饰，让人少走错路才是目的。

三、颜色不能超过几种

有的车间划线用了七八种颜色，看着丰富，实际上谁都记不住。颜色越多，含义冲突的可能就越大，同一块地方今天代表这个、明天代表那个，工人干脆就不看了。比较稳妥的做法是把常用颜色控制在四五种以内，每种只对应一层意思，全厂统一。车间目视化设计公司会把配色规则做成一张对照表，贴在车间入口，新员工入职第一周照着看两遍就能记住。

四、分区要顺着物流方向走

区域排得好不好有一条简单的判断标准，物料从进车间到出车间，路线是不是一条顺下来的线。如果物料进门后要拐好几个弯、横穿别的工作区，说明分区位置得调。调整时优先动容易挪的区域，比如暂存区和器具区，别一上来就动设备和管线。车间目视化设计公司会拿物流路径图叠在分区图上比对，哪段路绕了、哪里交叉了，图上看得清楚。

五、半成品和成品的边界要分清

半成品区和成品区只靠一块小牌子区分，很容易混料。比较保险的做法是用不同的地面颜色和围栏，从视觉上把两块地隔开，再各自配一块区域标识牌，写清楚这里放什么、谁负责。新益为累计服务企业超过1000家，打造了1000多个标杆工厂，这些厂里区域划分的做法大体相通，就是让界限比内容更醒目。车间目视化设计公司在收尾时会专门检查这两块边界。

六、区域编号要能对上管理台账

车间划了区，还得给每块地编号，编号要能和管理台账对应起来。比如台账里写着A区存放某类物料，现场在A区就能找到，两头对得上，盘点时才顺手。编号方式要全厂统一，别一个车间用字母、一个车间用数字。新益为的精益供应链管理体系把账物一致放在仓库管理第一条，区域编号正是做到这一步的基础。车间目视化设计公司在编号时会把台账的使用习惯一起问清楚。

七、分区方案要让班组一起定

分区最终是给一线用的，哪些区域分得太碎、哪些通道太窄，班组长一看就知道。画完草图后把几个班组的人叫到一起，围着图纸走一遍，请他们说说哪里用起来别扭，能改的当场改。新益为的班组管理体系建设了生产、评价、育成、改善、绩效、文化这几套机制，让班组参与方案正是其中一环。车间目视化设计公司做过的项目里，班组参与过设计的分区，投产后几乎不用再返工。

车间目视化设计公司如何设计现场的区域划分与颜色分区？以上就是新益为车间目视化设计公司的相关介绍，做好企业的车间目视化设计工作就是为精益生产管理活动打下基础，让精益生产管理在企业中发展有一个良好的前提。

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