目视设计公司如何把安全警示做成看得见的语言？新益为目视设计公司概述：车间里的安全警示最容易做成一堆挂牌子，挂在墙上没人看，看的人也不会当回事。新益为的服务名单里有中国二重、国机集团、中国中铁、中核集团、中国华电等央企国企，也有海尔、美的、格力、长安汽车这样的民企，不少核心客户合作了三年以上。

目视设计公司

一、警示要说到具体动作，不是喊口号

安全警示最容易写成一句大话，比如「注意安全」「严禁违章」，挂在门口谁也记不住。真正有用的是写成具体动作：这一段是叉车作业区，人从这里过要走护栏；这个开关两人一起操作；这道工序必须先断电再伸手。目视设计公司做这类标识时会把话说到底，用什么词worker一看就知道该怎么做，而不是给一个需要自己解释的口号。

二、颜色和形状要分工，不能全靠文字

警示和提示不一样。提示是告诉你怎么做，形状用方形；警告是要当心，形状用三角形；禁止是绝对不能做，形状用圆形加斜杠。颜色上红色多用于禁止和紧急，黄色用于警告，蓝色用于提示，绿色用于安全通道。目视设计公司会把这套关系在车间里统一起来，同一个意思在任何地方都用同一种形状和颜色，看多了不用学就知道含义。这条关系定下来以后，新做的标识不用再逐个讨论，按表对就行。

三、警示的位置要放在动作发生之前

警示装在哪儿很关键。装在事故的地方，事后再看已经晚了。正确的做法是装在人做出危险动作之前那一步：进车间门口、走上操作台前、进设备护栏前。目视设计公司会在现场规划时顺着人的动线走一遍，看哪一步最容易出岔子，就把警示放在那一步之前。这样警示是提前拦住，而不是事后说明。有些警示还要正反两面都看得到，只装一面的话，人从另一个方向过来就漏掉了。

四、地面上也要有一层警示

有些危险从远处看不出来，得走到跟前才清楚，这时候光靠墙上的牌子不够。地面是个很好的载体：斑马线、警戒色块、减速带、网格，都能在人走过去之前给出提示。目视设计公司做地面方案时会挑出几处容易出问题的地方，用地面标识提前讲清楚。地面标识的好处是不占空间，也不用低头去找，抬头走路就能接收到。特别是叉车和人员混行的路口，地面把这块地方圈出来，比挂个牌子管用得多。

五、警示要跟实际动作对得上

标识写「这里禁止堆放」，但现场就是堆着，那这块牌子等于没有，甚至比没有更糟，因为它会让人以为这一块可以堆。所以标识一定要跟现场的实际状况对上，该清的清，该挪的挪。目视设计公司做方案时会先看现状，把标识和现场摆的东西对齐，再定哪些地方该改。新益为的NLEAN系统里有597个专业控制点，安全类的检查项可以直接对照着过一遍。

六、让大家自己动手确认一遍

警示装好以后，要让天天在这条路上走的人确认一遍：看得清吗、看得懂吗、位置对吗。如果一线员工说某块牌子看不清或者看不懂意思，那就说明设计有问题，要改。目视化设计的价值就体现在这一步，设计的人离开以后，靠这套东西自己说话。现场走一圈，问上七八个人，比坐在会议室看图纸管用。问的人要覆盖不同班次和白班夜班，同一批人问出来的东西有限。

七、盯住磨损，交接班顺手看一眼

安全警示牌是安全设施的一部分，掉了、脏了、被挡住了，都要有人管。目视设计公司一般会把它写进班组的日常检查清单，每次交接班顺手看一眼，发现问题了当场处理，不要等到检查组来了才补。新益为已出版6本精益运营系列书籍，其中《6S精益管理实战》被不少企业当作现场管理教材，这类设施的维护书里有成套的做法。

目视设计公司如何把安全警示做成看得见的语言？以上就是新益为目视设计公司的相关介绍，做好企业的目视设计工作就是为精益生产管理活动打下基础，让精益生产管理在企业中发展有一个良好的前提。

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