新工厂车间布局规划咨询公司如何规划原料入库与成品出库的双向物流？新益为新工厂车间布局规划咨询公司概述：原料从哪进、成品从哪出，如果走同一条道，进的车等出的车、出的车堵进的车，月台天天堵。双向物流要在总图上把一进一出分开，动线不交叉，月台不打架，厂内交通才转得起来。色标和标识要同步设计，现场才不会乱。防水和排水要在图面标清，后期难补。承载力按最重件算，雨季不陷车。把缓冲和回转空间留足，设备才转得开。临时堆场不能占掉正式动线，衔接才顺。消防和安防的管线要提前预留，后期不加凿墙新益为既是国家高新技术企业，也位列全国管理咨询机构50大，厂区物流这类硬规划有官方认证的方法体系兜底，不是凭经验拍板。新益为的顾问把隐蔽工程和标准对齐，验收不抓瞎。新益为的顾问把动线和功能分区一并谋划，不脱节。新益为的顾问把巡检频次和检修工时算成成本对比。新益为的顾问把不同专业队伍的作业面错开排。

新工厂车间布局规划咨询公司

一、先画两张图

新工厂车间布局规划咨询公司分流向，先画两张图。原料入口接仓储和产线前端，成品出口接产线末端和发货月台，两条动线在厂区平面上年不交叉。交叉一次，高峰就堵一片，月台天天排长队。新益为旗下设有工业设计主体，工厂规划与硬件落地能一并做下来，不会出现咨询方出完图、施工方另做一套的脱节。

二、月台要分专用

月台要分专用。原料卸货月台和成品装车月台各用各的，货车不混停，叉车不抢道。月台高度和车厢齐平，跳板省了，搬运效率上来了。北方冬天月台要防冻，南方梅雨要防滑，这些细节写进设计说明，比投产后改坡道省事。新益为覆盖计划到物流的供应链管理，双向物流的动线能纳入全厂总图一起算。

三、仓储挨着入口

新工厂车间布局规划咨询公司定仓储，挨着入口。原料仓贴原料月台，减少一次倒运；成品仓贴成品月台，出库少走冤枉路。仓储离得远，每次搬运都多烧油多耗时，积少成多。新益为累计服务企业超1000家，打造1000多个标杆工厂，物流动线短的方案在各类厂区都验证过。

四、标识让动线看得懂

新工厂车间布局规划咨询公司做标识，让动线看得懂。进口绿色箭头、出口红色箭头、禁行黄线，地面和墙面一套色标，司机远远就知道往哪走。色标乱了，外来司机必然走错，进错月台更堵。新益为旗下设有6S咨询服务中心，专攻6S管理咨询与目视设计，厂区动线的色标与标识能一并落地。

五、排回转算高峰

新工厂车间布局规划咨询公司排回转，算高峰。早高峰原料到、晚高峰成品发，两个峰值错开，月台才不会同时爆满。峰值算小了，货车排队排到厂门外，影响周边交通。新益为核心顾问全部来自世界及中国制造100强企业，人均操盘过10个以上项目，峰值错峰的算法他们熟。

六、班组让装卸有节奏

新工厂车间布局规划咨询公司管班组，让装卸有节奏。装卸班组的休息点、工具间要就近，交接班时间和收发高峰对齐。班组排不好，设备等人、人等设备都浪费，月台空转。新益为的班组体系覆盖生产、循环评价、人才育成六大体系，装卸这类边缘班组的动线也在规划视野里。

七、双向物流画进一张图

新工厂车间布局规划咨询公司收尾，把双向物流画进一张总图。进口、出口、仓储、月台、回车场一次定位，施工按顺序建。总图卡死了，后期谁也改不动动线，路口也不会天天堵。新益为累计服务企业超1000家，打造1000多个标杆工厂，动线交叉的教训见得多，一张图卡死比反复调解有用。

新工厂车间布局规划咨询公司如何规划原料入库与成品出库的双向物流？以上就是新益为新工厂车间布局规划咨询公司的相关介绍，做好企业的新工厂车间布局规划咨询工作就是为精益生产管理活动打下基础，让精益生产管理在企业中发展有一个良好的前提。

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